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武汉光谷有轨电车T1T2示范线开通试运营

来源:党委工作部 、武汉分公司 时间:2018-04-01 作者:李增辉、彭凯

         411015分,首趟光谷量子号列车满载乘客从当代国际花园站始发,标志着由公司承建的武汉光谷有轨电车T1T2示范线开通试运营。

武汉光谷有轨电车T1T2线举行开通试运营仪式  李增辉摄

公司负责T1线全线系统集成设备安装调试以及T1T2流芳车辆基地和九峰停车场整体施工建设。武汉光谷有轨电车T1T2示范线采用的能量型超级电容供电技术、能量回收系统、100%低地板钢轮钢轨结构运营车辆、六交路运营模式等技术均为当前有轨电车行业先进水平,新的技术标准和工艺工法给项目建设带来了较大挑战。公司以建设精品工程为己任,组建了一支优秀的项目管理团队,项目部组织一线管理和施工人员走出去,学习其他有轨电车项目建设先进的施工管理经验,针对变电所设备接口多,现场安装难度大、易出错,项目部将相关工序前移,派技术人员到厂家将设备进行预装和调试,将相关设备集成后再与现场对接,大大提高了变电所设备的安装效率;采用电动机械进行电缆敷设,大大减少了人工放缆造成的受力不均和电缆磨损现象,确保了沿线设备安装质量一次创优,为建设成精品优质工程做出贡献。

武汉市副市长汪祥旺体验试乘首趟列车  李增辉摄

武汉光谷有轨电车T1T2示范线运营线路总长36.4km,该线路率先在全国采用能量型超级电容供电技术,实现“全线无触网,无需站站充”。另外有轨电车采用了独特的储能结构,行驶中遇到下坡、刹车路段,车辆能将动能转化为电能反馈到超级电容存储,打造一款新型绿色公共交通工具。

列车驶入武汉国际网球中心站  李增辉摄

 

(录入:李增辉    责任编辑:李增辉)
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