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铮铮铁骨电化人 奋力鏖战渝怀线

来源:信号分公司 时间:2019-04-11 作者:朱润丽

         4月7日晚,渝怀铁路既有线彭水隧道长达三小时的施工天窗点正点销记,标志着信号分公司又一次顺利完成了三级施工,渝怀铁路建设取得新的进展

作业人员集体向隧道内敷设电缆
作业人员集体向隧道内敷设电缆
施工结束面如碳
施工结束面如碳

渝怀铁路涪秀段地处山区,既有和新建隧道共计44处、桥梁67座,长大隧道共6处,沟壑纵横,桥隧相连。既有线施工道路交通、人身安全等各项安全生产形势极其严峻,同时受站前施工滞后影响,建设指挥部施工计划制约、既有线施工天窗点兑现少、有效作业时间短等众多不利因素,分公司管段内施工无法展开全面大干。现场施工是一场压力巨大的马拉松,是一场速度和时间的赛跑,对所有参建者来说无疑是面临一场巨大的考验。为确保如期完成2019年施工指标,分公司发扬“见缝插针、找缝插针、造缝插针的‘三针’精神,本着哪儿有施工面就先干哪里”的原则,充分利用有效的施工时间尽可能争取更多的工作面。

既有线天窗点施工尤其考验施工组织,考验现场安全管理和施工质量。彭水隧道长达9.29公里是分公司管段内最长的隧道,为按期高质量完成月度施工任务,分公司认真分析现场情况,明确施工中存在的困难及安全风险。施工前进行安全、技术交底,提前储备各项施工材料、合理调配施工人员数量,做到统一安排,周密部署。晚上进行天窗点施工,白天安排新建线作业,确保工程稳健推进。

既有线隧道内光电缆敷设困难重重。首先把地槽上方的道砟清理到距离地槽仅有0.6米的钢轨旁,之后将地槽上方重50斤的盖板揭起来,将光电缆入槽后再将盖板和道砟恢复。信号分公司为了控制成本,渝怀进场施工以来从未使用劳务队伍,所有光电缆敷设、过轨开挖都是职工自己完成。揭地槽盖板既是体力活也存在一定的安全风险,要是扶不稳也会出现脚被砸伤的情况。清理道砟更是一项任务量很大的工作,在线路较宽的位置,大家都用洋镐挖、用铁锹铲,遇到线路窄,无法使用工具的,职工们就用手一把一把、一块一块的往出掏。隧道施工伸手不见五指,唯一的光线来源只能是每位职工头顶的头灯聚集的光明,由于身体不停摆动光线不稳,不小心手就会被道砟蹭破,尽管如此,也依然丝毫没有影响施工。

黑暗的隧道内,破碎的道砟粉末和道砟中混杂的粘性土形成了巨大的灰尘。大家进隧道时都是黄马甲、白口罩,等到出隧道时全身上下粘满黑灰,脸部唯一能看见的只剩下明亮的眼睛,汗水和黑灰融合在每个人的脸颊都留下了一道道黑色的印痕,大伙相觑一笑,我们都成非洲人了。

施工作业点距离项目部较远,来回往返时间长,大多时候职工们的午饭也只能将就一下,但他们无丝毫怨言。时不我待,只争朝夕。信号分公司正以高昂的斗志、火热的激情,积极加快推进渝怀项目施工建设,打赢这场攻坚战。

(录入:李增辉    责任编辑:李增辉)
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